Новий надзвуковий реактивний літак Virgin Galactic полетить з Лондона до Нью-Йорка за 90 хвилин

Компанія космічних кораблів вступає в надзвукову гонку з реактивним літаком, який може перевезти до 19 пасажирів.

Virgin Galactic взяла участь у надзвуковій реактивній гонці проти конкурентів, таких як Boom та Aerion Corporation. Компанія космічного корабля заявила, що працює над конструкцією високошвидкісного літака і підписала угоду з Rolls-Royce про розробку двигунів. Літак рухатиметься на швидкості 3, або близько 2300 миль / год. З такою швидкістю він міг пролетіти з Лондона до Нью-Йорка приблизно за 90 хвилин.

Літак дельта-крила зможе перевезти від дев'яти до 19 людей, летячи понад 60 000 футів. Компанія заявила, що інтер’єр можна налаштувати, включаючи ділові або першокласні сидіння. Virgin Galalctic заявляє, що реактивний літак може також "прокласти шлях" до використання стійкого авіаційного палива, що може сприятливо вплинути на решту ділової авіації.

Джордж Уайтсайдс, головний космічний директор Virgin Galactic, заявив у своїй заяві, що новий літак буде поєднувати "безпечні та надійні комерційні подорожі з неперевершеним досвідом споживачів".

Нещодавно надзвуковий реактивний літак завершив "Огляд концепції місії", до якого увійшли представники NASA. Колегія заявила, що згідно з останніми наявними даними та дослідженнями, концепція відповідатиме вимогам місії. "Літак злітає і приземляється, як і будь-який інший пасажирський літак, і, як очікується, він інтегрується в існуючу аеропортову інфраструктуру та міжнародний повітряний простір у всьому світі", - йдеться у повідомленні.

Rolls-Royce також надав двигуни для Concorde, єдиного попереднього надзвукового комерційного літака, який встановив рекордний час польоту між Лондоном та Нью-Йорком у 1996 році - три години.

Центр нових концепцій та інновацій FAA розглянув напрямок проекту та дозволив ресурсам FAA співпрацювати з Virgin Galactic для окреслення рамки сертифікації. Тепер Virgin Galactic перейде до наступного етапу проектування, зосередившись на конкретних архітектурах системи та визначивши, які матеріали будуть використані при проектуванні літака. Компанія не дала термінів для завершення будівництва нового надзвукового струменя.